CONVERSION EN AVIONS D’ENTREPRISE

Vue d’ensemble

Les CRJ200 d’occasion se prêtent très bien aux conversions en avions d’entreprise, combinant de façon intéressante une conception de dernière génération, une consommation de carburant très efficace et une cabine de très grande dimension.

Les exploitants peuvent ainsi bénéficier d’un avion à très grande cabine et d’une autonomie sans escale de six heures, le tout pour les coûts en capital et les coûts d’exploitation d’un avion à réaction doté d’une cabine de petite ou moyenne dimension. Un CRJ converti offre plus de 30 % d’espace utilisable en cabine qu’un avion d’affaires à réaction supergrand, alors que la consommation de carburant et les coûts en capital sont jusqu’à de 30 % et de 40 % moindres, respectivement.

Grâce à une technologie éprouvée auprès des sociétés aériennes, les exploitants bénéficieront également d’une fiabilité exceptionnelle, ainsi que d’une infrastructure de service après vente et de soutien établie dans le monde entier.


 

Bombardier 1997-