CONVERSION EN AVIONS D’ENTREPRISE

Sociétés de conversion en avions d’entreprise

Chaque CRJ converti en avion d’entreprise est aussi unique que ses propriétaires. De toute une variété d’aménagements intérieurs luxueux à l’installation de réservoirs de carburant auxiliaires, les possibilités sont presque infinies.

Plusieurs sociétés du monde entier spécialisées dans la finition offrent leurs services de remise en état pour des CRJ d’occasion. Après l’acquisition de l’avion auprès de Bombardier, les entreprises propriétaires peuvent faire procéder à sa remise en état et à sa conversion par la société de finition de leur choix.

Aujourd’hui, sept sociétés de finition sont en mesure de convertir les appareils CRJ d'occasion.

Société Situation géographique Certificat supplémentaire de type de réservoirs de carburant auxiliaires
MJET Montréal (Québec), Canada Réservoirs de carburant auxiliaires d’une capacité de 4 500 lb (674 gallons US) de carburant. Disponibilité à déterminer.
Flying Colours Peterborough (Ontario), Canada Réservoirs de carburant auxiliaires d’une capacité de 4 000 lb (600 gallons US) de carburant.
JetCorp St-Louis (Missouri), États-Unis Réservoirs de carburant auxiliaires d'une capacité de 4 000 lb (600 gallons US) de carburant.
Comlux America Indianapolis (Indiana), États-Unis Système PATS arrière avec 3 960 lb (593 gallons US) de carburant supplémentaire
Capital Aviation Bethany (Oklahoma), États-Unis Système PATS arrière avec 3 960 lb (593 gallons US) de carburant supplémentaire
Field Aviation West Calgary (Alberta), Canada Système PATS arrière avec 3 960 lb (593 gallons US) de carburant supplémentaire
PATS Aircraft Systems Georgetown (DE) É.-U. Système PATS arrière avec 3 960 lb (593 gallons US) de carburant supplémentaire

 

 



 

© Bombardier 1997-